FM Bantalan Biasa Bulat Presisi Tinggi Berkualitas Tinggi GE55 SX

Bantalan radial biasa

(1) GE... Tipe-E: cincin luar tunggal, tanpa alur oli pelumas. Mampu menahan beban radial dan beban aksial yang lebih kecil ke segala arah.

(2) GE... Tipe ES: cincin luar jahitan tunggal dengan alur oli pelumas. Mampu menahan beban radial dan beban aksial yang lebih kecil ke segala arah.

(3) GE... Tipe ES-2RS, GEEW... Tipe ES-2RS: cincin luar jahitan tunggal, dengan alur oli pelumas, dengan cincin penyegel di kedua sisi. Mampu menahan beban radial dan beban aksial yang lebih kecil ke segala arah.

(4) GE... Tipe ESN: cincin luar jahitan tunggal, GE... Tipe XSN: cincin luar jahitan ganda (cincin luar terpisah), dengan alur oli pelumas, dan cincin luar dengan alur penghenti. Mampu menahan beban radial dan beban aksial yang lebih kecil ke segala arah. Namun ketika beban aksial ditanggung oleh stop ring, maka kemampuannya menahan beban aksial berkurang.

(5) GE... Tipe HS: Cincin bagian dalam memiliki alur oli pelumas, dan setengah cincin luar ganda dapat menyesuaikan jarak bebas setelah aus. Mampu menahan beban radial dan beban aksial yang lebih kecil ke segala arah.

(6) Tipe GE... DE1: Cincin bagian dalam terbuat dari baja bantalan yang dipadamkan, dan cincin bagian luar terbuat dari baja bantalan. Selama perakitan cincin bagian dalam, cincin bagian dalam diekstrusi menjadi bentuk dan memiliki alur dan lubang minyak pelumas. Bantalan dengan diameter dalam kurang dari 15mm, tanpa alur dan lubang oli pelumas. Mampu menahan beban radial dan beban aksial yang lebih kecil ke segala arah.

(7) GE... Tipe DEM1: Cincin bagian dalam terbuat dari baja bantalan yang dikeraskan, dan cincin luar terbuat dari baja bantalan. Selama perakitan cincin bagian dalam, cincin itu diekstrusi menjadi bentuk. Setelah bantalan dipasang di dudukan bantalan, alur ujung ditekan keluar pada cincin luar untuk memasang bantalan secara aksial. Mampu menahan beban radial dan beban aksial yang lebih kecil ke segala arah.

(8) GE... Tipe DS: Cincin luar memiliki alur perakitan dan alur pelumasan. Terbatas pada bearing berukuran besar saja. Mampu menahan beban radial dan beban aksial yang lebih kecil ke segala arah (satu sisi alur perakitan tidak dapat menahan beban aksial).